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    純電動車實際續航達到1000公里,還需要多少年?10年夠不夠?

    純電動車實際續航達到1000公里,還需要多少年?10年夠不夠?

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    電動車實際續航達到1000km,并且推廣到市場上,起碼還需要10年。光從續航里程的角度來說,現在就已經有很多企業研發出來能讓電動車達到1000km的續航的電池了。比如說:2020年1月份,澳大利亞莫納什大學開發出的鋰硫電池,性能是鋰離子電池的4倍以上,一次充電能支撐電動汽車行駛超過1000km。2020年7月份,廣汽研發的新型硅負極材料動力電池,能使電動汽車的續航突破1000km。2020年10月份,韓國蔚山國立科學技術研究院和三星高級技術研究所的聯合研究團隊,成功開發出陶瓷基鋰空氣電池,使電動汽車一次充電就能行駛1000km。但是,如果在考慮整車成本、可靠性的情況下,量產車上目前還是做不到1000km的實際續航的。用中國大眾CEO...

    誰說一開熱空調,電動車續航里程立刻打5折?

    誰說一開熱空調,電動車續航里程立刻打5折?

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    開熱空調,對電動車的續航有多大影響.mp36:19以目前的技術來說,開熱空調的確會對電動車的續航里程造成很大的影響,打5折都有可能。不過還是有些小技巧,可以多多少少增加一些續航里程。普通空調影響有多大,真的打對折嗎主要就因為電動車不像是燃油車,可以通過發動機本身的散熱系統的余溫來進行加熱。本身吹吹掉,那還不如吹到我們車艙里來暖和暖和,電動車沒這個東西的。由于缺少熱源,電動車只能采取其他方式來進行加熱了,比較常見的就是:用PTC加熱器。合肥工業大學周英杰所著論文,分享給你,《電動汽車冬季負荷及制熱調節特性研究》上面說。常見的PTC加熱器加熱方式加熱效率很低,再加上冬天溫度又很低,車子總熱負荷就大了。用這種方式為車內提供熱量,將消耗大量...

    內燃機還沒“滅亡”,為啥大家都轉頭去買電動車了?電動車有啥好

    內燃機還沒“滅亡”,為啥大家都轉頭去買電動車了?電動車有啥好

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    不少情懷黨朋友們都在說:“還能買到燃油車的今天,好好體驗一下燃油車吧,以后都是電動車的天下了?!钡珡膶嶋H的銷售數據來看:現在就已經有很多人買電動車了。2021年4月份,全國共賣出電動車17.1萬輛,比去年的4月份增長了2.2倍。這主要是因為,我們普通的消費者其實沒有那么關心車子的動力形式,能開、性價比高、用得還比原來便宜,又有什么不好的,對吧?大多數朋友買車,為的就是代個步,好用才是大家最關心的。巨量引擎和中國汽車流通協會聯合發布了一個《2019中國汽車消費趨勢報告》。里面就說了:汽車消費者在購車時考慮的因素當中,考慮動力形式的只占到2%。主要考慮的還是什么?外觀、安全、價格、配置等等主流因素。說人話就:我管你車子充電的還是加油的,...

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