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    停車場里選車位也有講究,這3種車位最容易被刮蹭!

    停車場里選車位也有講究,這3種車位最容易被刮蹭!

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    停車場里,不同車位的安全性是不一樣的。出入口附近的車位以及被2個車子夾在中間的車位,都是最容易被人家刮掉的。甚至是邊上停著什么樣的車,對車位的安全性也有影響。吉林大學李沫所著論文分享給你,《沈陽F地下停車場安全風險評價研究》上面說的。停車場出入口或者不同樓層出入口附近的車位,是比較容易發生刮蹭事故的。就好比說書包了:口袋附近,經常有書本、文具……不是要拿進拿出的嘛?就比較容易磨掉,是一樣的。除了出入口,夾在2車中間的位置,也是比較容易發生刮蹭的?!稏|南大學學報(自然科學版)》上面,季彥婕等人所著的論文分享給你,《停車場內部泊車行為特性分析及最優泊位選擇模型》上面講。建立最優泊位選擇模型的時候,所采用的其中一項參數,就是泊位2側的車輛...

    五菱宏光為什么被叫做“神車”?除了五菱,還有哪些“神車”?

    五菱宏光為什么被叫做“神車”?除了五菱,還有哪些“神車”?

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    除了五菱“神車”,GTR、陸地巡洋艦也都是能稱為“神車”的,只不過“神”的方向不太一樣。第1類“神車”就是:大家認可度很高的車。豐田霸道、陸地巡洋艦、海拉克斯、紅杉、日產途樂等等,都能稱得上是“耐用神車”。比如說,陸巡5700上面用的3UR-FE發動機,豐田官方做了個耐用性測試的,結果是:超過130萬km,仍然是能夠好好工作的。民間一直都是流傳著“20萬km剛過磨合期,50萬km是正值壯年”這種說法,說明陸地巡洋艦的耐用性,真的是得到大家的認可。再比如說:豐田海拉克斯,BBC的汽車節目《Top Gear》上面不是做過的嗎?海拉克斯撞來撞去、海里面“沖浪”、用火燒、大錘子砸、與廢舊樓房一起「嘣嘣」爆破什么的,拿出來,這一個爛殼子竟然還...

    限速120KM/H,為什么有時不小心超速了,測速攝像也不會亮

    限速120KM_H,為什么有時不小心超速了,測速攝像也不會亮

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    限速120KM/H,為什么有時不小心超速了,也沒有被拍.mp35:44有時候不小心超速,但是沒有被拍,除了儀表誤差之外,還可能是因為測速攝像本身,由于各種各樣的原因漏拍掉了,不過概率一般真的是不大的。和其他車子并排時可能不會被處罰路上常見的測速攝像大多為雷達測速。當一個雷達要監控多個車道的時候,就有出現問題的可能性。顧海生發表在《道路交通管理》期刊上面的論文,《高速公路區間測速存在的問題及對策初探》上面講。單點測速設備取證系統當中,如果有超過一輛車子在圖像中出現,系統不能分辨出哪輛車子是超速的,那這個圖像就是無效數據,不能作為有效證據使用了。好比如說:張三的鉛筆被偷掉了,但是老師一檢查,發現李四和王五都有一模一樣的鉛筆。這就不能用鉛...

    二手市場里,老車被翻新得和新車一樣,車販子們是怎么做到的?

    二手市場里,老車被翻新得和新車一樣,車販子們是怎么做到的?

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    車販子是怎么把二手車翻新得和新車一樣的.mp36:54車販子能把二手車翻新得和新車一樣,一方面是:洗得徹底;另一方面是:會對車子進行美容。關鍵點就在于“細”,里面的門道其實也不復雜,花點心思,我們自己收拾也能達到差不多的效果的。車販子是怎么對車進行翻新整備的車販子翻新整備二手車,會對全車內外進行一個“精洗”。一般洗車店的普洗就是:拿泡沫打一遍,清水沖一沖擦干就收工。就算是精洗,也就是發動機艙,其他沒搞的地方給你搞一搞。車販子整備的時候,材料和步驟就更全面了,土話說就是“比精洗還要精”。首先,洗車的時候,先用高壓水槍沖一遍,打上泡沫,用小噴頭接上凈化過的軟水,一塊一塊地小范圍進行沖洗。輪轂、窗縫這些地方,拿一個小噴壺,一邊噴泡沫,一邊...

    大冬天如何在最短時間內提升車內溫度?很多人都不知道這些技巧!

    大冬天如何在最短時間內提升車內溫度?很多人都不知道這些技巧!

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    冬天車子發動起來之后,最關鍵的是不要急著開空調,等發動機水溫上來之后,開暖空調,車子才熱得快。有遠程啟動的車子,你就直接在室內,提前5分鐘按一下就可以了,空調自己會熱的。不同的車子,空調邏輯也不太一樣。比如說,我們公司小伙伴的領克03舉個例子:車子遠程啟動之后,空調是一直開著的,溫度按照上次使用空調的設定值,風量是默認開到最大。少數配備輔助電加熱的車子,直接上車等就可以了,車子發動起來了之后就直接開暖空調,不需要等水溫上來了?!吨评渑c空調》期刊上面有論文,《汽車空調供熱方式分析》上面是這么講的。為了補償在某些情況下,由于發動機水溫不足導致的供熱效果下降,車子上面會配備低功耗的PTC芯體,來提升供熱性能。什么東西呀?簡單講就是:水溫沒...

    為什么兩輛車馬力差不多,開起來感覺動力差很多?

    為什么兩輛車馬力差不多,開起來感覺動力差很多?

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    2臺車馬力差不多,開起來感覺動力差很多,除了2臺車本身的水平差距之外,和我們開車的人也是有很大的關系的。首先,發動機動力不是能夠100%傳遞到輪胎上面的,變速箱、傳動軸都是有損耗的。就好像:你拿了個西瓜過來榨汁,你1斤西瓜還能榨出1斤西瓜汁?不可能的。針對這個損耗,不同廠家、不同車型的優化水平不一樣的。比如說,材料的精度,期刊《技術與市場》上面有篇論文,《某汽車齒輪精度對變速器傳動效率的影響》上面說。把7到8級齒面精度提升到6到7級,可以提高0.2%到1%的傳動效率了。再比如變速箱油,期刊《機械設計與制造》上面也有論文,《潤滑油對變速箱傳動效率影響的試驗研究》上面做了實驗的。發現:低粘度的變速箱油,是可以提高傳動效率的。整車的傳動效...

    機油用了1年,更換的時間到了,但車子沒怎么跑,有必要換油嗎?

    機油用了1年,更換的時間到了,但車子沒怎么跑,有必要換油嗎?

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    機油用了1年,但車子沒怎么跑,有必要換嗎.mp36:31機油在車子里面已經1年了,但是車子沒怎么跑,質保期里的新車,最好是嚴格按推薦的時間來。脫保的車子,如果用的機油比較好一點,實在沒有時間,適當晚一點換,問題不會太大太大,但一直拖在那邊不換,也是不行的。機油推薦的更換周期我們常聽到的機油換油周期,其實是一個比較保守的范圍,通常是會寫在廠家的車主手冊里面,或者是由4S店來推薦。大多數的4S店推薦的換油周期的說法是,礦物油5000km或者3個月換一次,全合成機油1萬km或者6個月換一次。也有部分的品牌手冊里面講的,周期延長一點的,全合成機油可以達到1年1換,比如說:沃爾沃和寶馬。機油用1年,公里數沒到,能延長嗎如果是在質保期里面的新車...

    車子不開了想賣掉,個人、車商、電商、4S店,賣給誰才能虧得少

    車子不開了想賣掉,個人、車商、電商、4S店,賣給誰才能虧得少

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    車子要賣掉,一般來說,總是賣給個人價格是最高的,想圖方便,就賣給平臺或者車商。如果想要買個新車,其實賣到4S店,來回搞一筆置換補貼,說不定還不虧,多了幾千塊,有可能。首先,車子賣給個人,一對一地交易,可能真的就是沒有中間商賺差價了,價格可能是最理想的。但實際操作起來,是需要買賣雙方對車況都是有判斷能力的。說人話就是:要懂點車,知根知底的,不比相親容易。山東大學黃琪有博士論文,分享給你,《信息不對稱與市場效率的關系研究》上面講到。信息不對稱這個概念就是:二手車市場賣方對產品質量掌握著更多的信息,這種不對稱會導致逆向選擇,降低市場效率。就比如說:我們覺得自己的車況:“我車況很好的?!笔遣皇??價格就定得比較高。但是別人要是不懂行,不買賬,...

    大力推廣的ETC被吐槽“落后”,為啥高速收費不用“車牌支付”

    大力推廣的ETC被吐槽“落后”,為啥高速收費不用“車牌支付”

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    為什么高速收費站要用ETC,而不用車牌號識別.mp35:50現在的高速收費站,ETC和車牌號識別其實是相互配合的?,F在高速收費站是ETC+號牌雙重識別太原理工大學李遠有一篇碩士論文,分享給你,《電子不停車收費系統(ETC)的研究與設計》,里面對ETC車道的系統控制方案是有介紹的。車子開到ETC車道里的時候,車載的OBU,就那個小方塊,會通過無線射頻識別技術,實現和收費系統的通信,完成扣費。收費完成之后,車子不是繼續往前開嘛?系統還會啟動攝像機,對車牌進行抓拍和識別,把交易信息記錄和上傳。簡單地講,ETC是負責收錢的,攝像頭車牌識別來負責記錄和核實。有點像是醫院看?。耗阆冉诲X掛號,再找大夫開藥方,一步步地往下來,劃了價了,拿了號了,是...

    汽車開了1萬公里,就一定要做四輪定位嗎?不做會怎么樣?

    汽車開了1萬公里,就一定要做四輪定位嗎?不做會怎么樣?

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    四輪定位并不是1萬km就必須做,這只是輪胎廠商比較保守的建議。就有點像是煎牛排,建議煎到7成熟是5分鐘,其實煎個6、7分鐘也不是說吃不了,說不定有人還喜歡這個味道呢。普利司通官網,我們去看了一下,是這么建議的:四輪定位,每隔5000到8000km做一次。米其林是8000到1萬km做一次。輪胎廠商之所以這么建議,主要就是怕擔責任。如果沒有按時做四輪定位,萬一輪胎出問題了,消費者朋友們有可能覺得:“是你輪胎不好?!薄八妮喍ㄎ弧庇行┡笥堰@個名字都沒聽說過,肯定要找的就是你輪胎廠?!?萬km要做四輪定位”的說法,相當于只是建議,而不是說你不做,車子原地就爆炸給你看,輪胎也不會爆的。在實際的角度來說,做四輪定位是不需要卡著這1萬km的節點的,...

    10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

    10萬塊的車子,1年開多少公里才不算浪費?和打車比,誰便宜?

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    10萬的車子,一年開7481km才不算浪費,否則還不如打車、坐公交來得劃算。首先,車子停著1年不開就要花不少錢的。10萬塊錢的車子,排量一般1.6以下,車船稅300一年,差不多吧?交強險950一年,一共1250已經沒了。哪怕不開,保養一樣也是要做的,一年2次保養,每次算個300,600塊沒了。最大的花費是汽車的折舊。何蓉、張國方在《汽車工業研究》期刊上面發表的論文,《用戶購車時應注重汽車殘值》。上面說:二手車每年都會有折舊,一般根據“十年折舊法”進行計算,每年折價15%。1臺10萬塊錢的車子,第1年15000就沒了;第2年虧12750;第3年虧10800左右。為了方便計算,我們就按平均1年虧1萬,感受一下好了。停車費按3600塊錢一...

    為什么說寧愿幫朋友去租勞斯萊斯,也不要把車借出去當婚車?

    為什么說寧愿幫朋友去租勞斯萊斯,也不要把車借出去當婚車?

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    為什么說寧愿幫朋友去租勞斯萊斯,也不要把車借出去當婚車.mp37:54把車子借給別人當婚車發生意外的風險,比正常使用更大,就算一切正常,車子也可能因為各種原因造成損壞,到時候,自己吃啞巴虧。幫別人租個車子,就算是租個貴一點的勞斯萊斯,一天也就是3、4000塊錢,這件事情不一定每個人都知道。開婚車比正常行駛更易發生交通事故鄭州大學郝秉源所著論文分享給你,《當代城市青年婚禮符號消費研究——以鄭州市為例》上面講到。迎親的時候,除了頭輛婚車之外,一般后面還跟著其他的車,組成了一隊整齊的車隊,對吧?在車隊里面跟車,其實是比正常開車更難一點的,車隊里面的車輛之間存在著相互影響關系。后車的司機跟隨前車來行進,憑借著感知能力、判斷能力和控制能力,對...

    車貸還完之后,還需要辦理什么手續?這3個步驟一定要記住

    車貸還完之后,還需要辦理什么手續?這3個步驟一定要記住

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    抵押貸款買車,車貸還光了,并不代表車子就是自己的,我們還要去車管所辦理解押等等相關的手續才可以。不辦的話,沒辦法正常過戶,你要賣給別人就不行。信用貸款買車,不需要任何操作凡事都有例外,先來講一種叫做“信用貸款”的東西。這個方式還完貸款之后,確實是不需要進行任何操作的。信用貸實際上是根據我們的個人征信,從銀行辦理的一個車貸,而且不需要任何的抵押。首付付完之后,車子的綠本子是直接在我們自己手上的,而且上面也沒寫著抵押登記信息。這就是區分我們到底后面要不要辦東西,到底叫做“抵押貸款”,還是叫做“信用貸款”的辦法。本質上是向銀行借了個錢,和車子是沒有任何的關系的。抵押貸款買車,需要辦理解押手續那好,我們再來說,除了銀行信用貸之外,廠家金融或...

    汽車普通輪胎可以換成防爆胎嗎?換完之后真的就不會爆胎了嗎?

    汽車普通輪胎可以換成防爆胎嗎?換完之后真的就不會爆胎了嗎?

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    車子的普通輪胎,有必要換成防爆胎嗎.mp35:33普通輪胎雖然能換成防爆胎,但是性價比不算很高,一般的車子也沒有必要換。防爆胎并不能防爆很多朋友覺得,換了防爆胎絕對安全了,不會爆胎了,不是的,防爆胎真正的名字、學名,叫“缺氣保用輪胎”。東風汽車公司技術中心高崗等人發表的論文,《安全輪胎技術的應用和發展》上面講。缺氣保用輪胎能夠在輪胎破損、氣壓為0的情況下支撐車輛繼續行駛,并且能夠以80km/h的速度繼續行駛80km。說人話,爆胎之后不需要在路上換備胎了,直接可以硬生生地開著這個車子,一直開到修理廠去換輪胎、補輪胎。也就是說,最終最終還是要么補、要么換的,但的確可以稍微更安全一點。羅婷劼在《科學時代》期刊上面發表的論文,《論與汽車爆胎...

    都說扭力梁不好,為什么越來越多的車在用?真的這么差嗎?

    都說扭力梁不好,為什么越來越多的車在用?真的這么差嗎?

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    越來越多的車在用扭力梁懸架,是因為:扭力梁日常用起來和獨立懸架差別并不大,而且能夠為車企降低成本,獲得更大的車內空間,賺更多的錢。首先,用了扭力梁之后,車企能夠省錢,而且省得其實是不少的。黃欣、何嘯波在《汽車零部件》期刊上發了個論文,分享給你,《汽車扭力梁側傾工況性能設計》。上面講:和獨立懸掛比,扭力梁懸架結構更簡單,材料和調校成本都低上不少。說人話:車企就是可以省錢,降低成本,就能賺到更多的錢嘛。如果有必要,因為有這個空間,還能適當地來降低車價,來提升銷量,賺的錢又更多了。比如說:馬自達3昂克賽拉。同樣是2.0L最低配車型,2019款是多連桿獨立懸架,2020款換成扭力梁了之后,其他配置就更加豐富了,車價還再多便宜了1萬塊錢。車子...

    4S店買車時,提到庫存車該怎么辦?如何在5秒內鑒別庫存車?

    4S店買車時,提到庫存車該怎么辦?如何在5秒內鑒別庫存車?

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    買到庫存車,就好比:飯店用幾天前的菜做來給你吃,雖然吃是能吃,但是新鮮程度和味道,確實也是差了一點。但其實,鑒別庫存車,只要5秒鐘就夠了。如何快速識別庫存車每輛車上都有塊銘牌的,一般都在副駕駛門檻上面,或者發動機艙的保險盒旁邊。銘牌上會寫的,車子的制造日期,你看一眼就知道了。一般的車子如果超過6個月,基本上已經算是通俗意義上的“庫存車”了。進口車由于海關、運輸等等這些流程,時間會稍微再長一點,也沒有什么太大辦法,稍微會長一點。庫存車有什么不好庫存車雖然不是不能開,但是和新車比起來,的確有不同和差別。首先,很多車子的機油都是半年或者5000km一換,對不對?超過6個月的庫存車,6個月不就是半年嗎?機油已經需要換掉了。聊城大學王志寬的碩...

    為什么4S店寧愿不收利息,也要勸你貸款買車?到底有什么貓膩?

    為什么4S店寧愿不收利息,也要勸你貸款買車?到底有什么貓膩?

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    我們大多數消費者貸款買1輛車,4S店賺的錢比全款賣2臺還多。所以說,4S店哪怕不收利息,貸款賣車賺的錢更多,也更愿意了。我們先來算算貸款買車,4S店到底能賺多少錢。20萬的車子舉個例子,首付3成,也就是貸款14萬。首先,4S店收金融服務費,也就是所謂的“貸款手續費”,一般都是貸款金額的3%,差不多就有4200塊錢。然后做貸款,相當于給銀行或者金融機構介紹客戶,銀行自然也要給4S店好處,一般是貸款總額3%的返點,4200塊錢。除了銀行,保險公司那邊也有可能會有返點,一般來說的話,貸款買車都會要求在4S店購買保險。而且根據《成都商報》記者的報道,保險公司給4S店的傭金,普遍是超過45%的。說人話:客戶的保費有將近一半進了4S店的口袋。由...

    車子私自加裝“流氓鉤”,被后車追尾了,需要承擔事故責任嗎?

    車子私自加裝“流氓鉤”,被后車追尾了,需要承擔事故責任嗎?

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    追尾事故的責任劃分,跟有沒有加裝“流氓鉤”,沒有直接的關系。但“流氓鉤”會加劇事故中后車的車損,一旦自己有責任,賠償金額可能更大,車險的正常理賠也容易受影響,給自己帶來損失?!傲髅ャ^”其實是對拖車鉤的一種稱呼。一般來說,私家車的拖車鉤是裝在后防撞梁上面的,材質比較硬。比如說:車子在路上面拋錨了,野外被困住出不來了,拖車鉤就可以派上用場了,繩子一套,另外一個車子就可以拉出來,就脫困了。除此之外,拖車鉤還可以弄點掛車、房車,有些地方合法合規的,是可以拖一拖的。拖車鉤之所以會被叫成“流氓鉤”,是因為一些車主在加裝了之后,沒有拖車,也不拉貨,就是想嚇唬嚇唬后面的車子:“你敢追尾試試?”一旦追尾的話,前車損失減少,后車損失加大。以前我們視頻講...

    錢藏哪里,可以讓賊撬了車門也找不到?

    錢藏哪里,可以讓賊撬了車門也找不到?

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    車里有不少地方可以藏東西,有的地方空間很大,拿來藏錢,百來萬都是可以藏的,并且一般賊還真發現不了。先來講幾個簡單的,有一個地方是什么?天窗遮陽板背面。天窗遮陽板和天窗之間通常是有縫隙的,你就可以利用這個縫隙來藏錢。缺點是:空間小,而且不太能承重,除了錢和一些紙質文件之外,其他東西其實是比較難藏的。但如果真的在這里藏了錢,千萬注意不能打開天窗,天窗翹起來通風都是不行。因為在行駛過程中打開天窗,由于車外空氣流速比車內快,會產生負壓,就有點像抽風機一樣,把空氣從車內抽出去,好了,夾在里面的錢和文件就出去了。第2個地方是:儲物盒。儲物盒里面的膠墊的再下面,有的車子中控臺的杯架、扶手箱等儲物盒里面會墊個墊子的,一般這個墊子可以拿出來的,方便我...

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