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    都2021年了,新車還要磨合嗎?工程師:你可能沒懂磨合的意思

    都2021年了,新車還要磨合嗎?工程師:你可能沒懂磨合的意思

    車訊 148℃ 0

    每輛新車其實都是存在磨合期的,但對于現在的車子來說,已經不需要刻意地去磨合了,正常開就行。就好比:以前買個菜刀,買回來「嗞zang嗞咋」,要磨好了才能用的?,F在,從超市里買來,回家直接就是切魚、切肉,直接拿來用了,對吧?道理也是一樣一樣的。很多車子的用戶手冊里面,對于“磨合”是有專門介紹的。比如說:現代、起亞的說明書,“車輛磨合程序”上面講。開頭第一句就是:本車輛并不需要特別的磨合。再比如說,別克君威的說明書,在“新車磨合”這一欄,第一句也是:您的車輛不需要專門磨合。講得清清楚楚、明明白白、白紙黑字。之所以不需要刻意磨合,主要是因為廠家把這些都考慮到了,畢竟車子發展100多年了。比如說:發動機。和菜刀一樣的,在生產下線之前,工廠里給...

    換下來的舊機油很黑,是之前買到假機油了嗎?

    換下來的舊機油很黑,是之前買到假機油了嗎?

    評車 181℃ 0

    換下來的機油很黑,是因為機油洗掉了發動機里的臟東西,或者被高溫氧化了,這都是正?,F象,并不代表機油質量不好了。為什么機油加到車里會變黑機油洗掉臟東西的功能,專業點叫做“清凈分散性”。肖梅等人發表在期刊《長安大學學報(自然科學版)》上面的論文,分享給你,《汽車發動機潤滑油清凈分散性定量測定方法》。上面講:機油的清凈分散性能夠抑制積碳、油膜、油泥的生成,將生成的沉積物沖入潤滑油中予以清除,是機油的重要的性能指標之一。被洗掉的那些積碳、油泥,都是黑顏色的,機油自然也就變黑了。就好像:你把臟衣服放到水里面「夸夸」一洗,水是不是變黑了?對不對?衣服變干凈了。另外,發動機工作的時候,溫度和壓力都很高的,機油一直在這種環境里面循環,也會慢慢氧化變...

    洗車時,要不要順帶洗發動機艙?洗車店洗一次要200塊,真的嗎

    洗車時,要不要順帶洗發動機艙?洗車店洗一次要200塊,真的嗎

    評車 170℃ 0

    洗車的時候, 要不要順帶洗發動機艙-普通版.mp34:491年洗一次就差不多了。需要洗發動機艙首先,發動機艙確實需要洗。如果它臟了,洗一洗還有降低一定油耗的效果。我以前視頻講過的:灰塵、油污、垃圾粘附在水箱、冷凝器、發動機等等部位,會嚴重影響散熱的。就好比:你家電腦機箱里全是灰塵,CPU熱到后面,說不定都能讓電腦死機的。散熱性能下降,會直接導致發動機溫度升高,就使進氣溫度也變高,油耗也就跟著上去了。殷勇、楊尚麗在《汽車科技》期刊上面發了個論文,《發動機進氣狀態對燃油經濟性影響的仿真研究》上面講。在合理范圍內降低進氣溫度,油耗大約會降低11%。只是給你參考一下,你別說洗一下就能跌11%,這不太存在,就是說,真的是可以省點油的。除了省油...

    機油用了1年,更換的時間到了,但車子沒怎么跑,有必要換油嗎?

    機油用了1年,更換的時間到了,但車子沒怎么跑,有必要換油嗎?

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    機油用了1年,但車子沒怎么跑,有必要換嗎.mp36:31機油在車子里面已經1年了,但是車子沒怎么跑,質保期里的新車,最好是嚴格按推薦的時間來。脫保的車子,如果用的機油比較好一點,實在沒有時間,適當晚一點換,問題不會太大太大,但一直拖在那邊不換,也是不行的。機油推薦的更換周期我們常聽到的機油換油周期,其實是一個比較保守的范圍,通常是會寫在廠家的車主手冊里面,或者是由4S店來推薦。大多數的4S店推薦的換油周期的說法是,礦物油5000km或者3個月換一次,全合成機油1萬km或者6個月換一次。也有部分的品牌手冊里面講的,周期延長一點的,全合成機油可以達到1年1換,比如說:沃爾沃和寶馬。機油用1年,公里數沒到,能延長嗎如果是在質保期里面的新車...

    國產2.0T發動機,到底哪家強?奇瑞、吉利、長安還是長城?

    國產2.0T發動機,到底哪家強?奇瑞、吉利、長安還是長城?

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    國產2.0T發動機,雖然和許多國外的2.0T發動機比還有一定差距,但使用體驗上已經還可以了。奇瑞2.0T最新款代號SQRF4J20,也就是用在還沒有上市的星途VX上面的發動機,最大馬力254匹,最大扭矩390Nm。這個數據在普通家用車上已經非常地優秀了,很多合資車都還是比不過它的。比如說:邁騰高功率版上的EA888,最大馬力220匹,最大扭矩350Nm。福特蒙迪歐上面的2.0T發動機,最大馬力207匹,最大扭矩354Nm,這個數據和買發動機送車的本田比,差距也是很小了。比如說:UR-V上面的K20C3,最大馬力272匹,最大扭矩370Nm,你看,數據相差不多,但價格相差很多,對不對?好的數據是離不開技術的支持。這臺發動機用了350b...

    上車直接關掉!為什么車上會有自動啟停這么讓人討厭的配置?

    上車直接關掉!為什么車上會有自動啟停這么讓人討厭的配置?

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    自動啟停雖然確實是能省油,但是用起來體驗實在是不好,導致不少朋友一上車,第1件事情就是先把它關掉。寧可怠速燒油,也不要把這個東西給打開。自動啟停每次觸發,的確會給人帶來「哼」這么一個惱人的振動。宋志順等人發表在《上海汽車》期刊上面的論文,《汽車發動機自動啟動過程振動分析及控制》。里面講:發動機在重新啟動的過程中,極易引起動力總成的共振,從而導致傳遞到車內的振動加大。從實驗數據來看:測試車型在發動機自動重啟的時候,座椅的振動頻率分布在2到4Hz和8到14Hz之內。北京工業大學杜陽陽所著論文,《環境振動下人體動力特性和舒適度評價》。上面也講到過:人體、身體能夠感知的振動頻率范圍是1到1000Hz,其中,4到8Hz的豎向振動以及1到2Hz...

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