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    隔音棉、霧燈、安全氣囊,一樣都沒有,合資車為什么這么癡迷減配

    隔音棉、霧燈、安全氣囊,一樣都沒有,合資車為什么這么癡迷減配

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    合資車喜歡減配,從某一方面來說,也是被現在越來越好的國產車給逼的。合資車進到國內之后,之所以可以肆無忌憚地減配,是因為國內相關的法規或者標準是有所缺失的?!吨腥A人民共和國標準化法》第2條里面有提到的。國家標準分為強制性標準和推薦性標準。強制性標準,聽名字好了,必須執行。國家鼓勵采用推薦性標準。推薦性標準雖然受到國家的鼓勵,但不是必須的。就好比說:一個是及格線,一個叫優秀線??荚嚨臅r候,及格線是必須要達到的,不然你就重考了,但是要達到優秀線,雖然有獎學金,但不是每個人都達得到以及想要達到。拿前幾年層出不窮的毒隔音棉舉個例子,就是因為以前國內就只有一個2011年發布的推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》,你聽,指南。不少車企出于對成本...

    10萬左右的預算,選合資車還是國產車?別再迷戀合資車了

    10萬左右的預算,選合資車還是國產車?別再迷戀合資車了

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    10萬左右的預算,如果對面子不是有特殊的執念,買國產車一般來說的話,會是更好的選擇。首先從數據上來看,選擇國產車的人已經越來越多了。J.D.Power發布的《2020中國新車質量研究(IQS)》上面寫到。自主品牌形象5年來持續提升,1/4的車主因為質量或者性能好而購買自主品牌。以前大家的印象都是:國產車便宜,預算低只能選個國產車,錢不夠了才買,現在不一樣了。就和國產手機是比較像的,以前大家都說:“卡,不太好用了,幾年了?!痹趺礃印,F在某為、某米、某PO、某v等等,都做得挺好的,買的人當然也就是越來越多了。從報告上面來看,雖然國產車的平均百車問題數,135個,略高于平均水平的128個。但是報告中有講過:自主品牌之間的質量差距也是比較大...

    為什么說“懂大眾的都買了斯柯達”?

    為什么說“懂大眾的都買了斯柯達”?

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    斯柯達在被大眾收購之后,用的很多東西都是一樣的,而且斯柯達的價格還比大眾低,所以才有了 “懂大眾都買斯柯達”的這種說法。但從實際銷量來看,“懂大眾”的人好像不是很多。先來講講這種說法怎么來的。斯柯達是個捷克品牌,它和大眾、福特還有奔馳,被稱為“歷史最悠久的4大汽車制造商”的。斯柯達的創立時間比大眾還要早42年了。但之后因為戰爭以及捷克經濟體制改革等等原因,在2000年的時候,大眾全資收購了斯柯達。既然成了一家人,好東西自然是要分享的。網上有張圖,很多朋友應該都是看到過的,一個斯柯達的發動機,它的標志你把它「叭」揭開,發現下面是個大眾的logo。實際上,斯柯達和大眾使用同平臺之后,零件通用率確實是比較高的。趙康波等人發表在《汽車實用技...

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