• <menu id="84emw"><strong id="84emw"></strong></menu>
    <optgroup id="84emw"></optgroup>
  • <blockquote id="84emw"></blockquote>
    您好!歡迎訪問浩晶知識網!

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    說車 82℃ 0

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    年輕人不喜歡買大眾,是因為年輕人對大眾的“丑聞”,所謂的“丑聞”更加敏感。

    而且從車子的角度來說,大眾也不一定特別符合年輕人的口味了。

    大眾做了許多不厚道的事

    首先,現在是互聯網時代,以前做過的一些事情,到現在你去翻,有可能還是翻得出來的,買車的朋友有可能就會敬而遠之。

    牛曉霞、劉佩麗在《對外經貿實務》期刊上面發了個論文,《大眾汽車:中國消費者傷不起——從大眾汽車尾氣排放造假事件說起》。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    大眾的燒機油、漏油、減配、后懸掛質量問題、DSG質量問題、A柱斷裂等等,讓消費者開始質疑大眾的質量、態度、行為。

    老一輩覺得:“嗯!”依然是覺得不錯,現在更年輕的一些朋友,獲取汽車資訊的量更大,對這類事情也是更加敏感。

    參考巨量引擎等聯合發布的《2019中國汽車消費趨勢報告》上面講。

    汽車內容資訊在30歲以下的人群當中,熱度是最高的,而且年齡越小,內容互動率越高。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    說人話就是:年輕人平時上網、看車相關的內容更多,對大眾這一些所謂的“陳年往事”,也是更加地了解,有可能就更不想買大眾車子了。

    年輕人對家長的判斷有種天然的抵制

    這個其實就還好了,哪家車廠不出點問題呢?其實都會有的。

    還有一個是什么東西?就是:比較年輕的朋友,對家長的判斷有一種天然的抵制。

    也就是說:“「啊」這個是爸爸媽媽都很認可、很喜歡買的牌子,那我不能買了?!笔沁@個意思。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    一般來講,35歲以下的都還算是年輕人了,其中大部分朋友買車,多多少少都會有家長的幫助或者家長的建議。

    買什么車子有可能“家長說了算”的比例也不低的。

    那父母輩,大眾忠實粉絲,桑塔納無敵走天下,一個捷達全中國隨便開,對不對?都是絕對的忠誠粉絲,不由分說的嘛。

    MobData發布的《2018汽車消費市場研究報告》:35歲以上偏好歐系車,35歲以下偏好的是國產車和日系車。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    你看,是不是?不喜歡被安排,其實大眾車沒有我們想象中這么差,好的東西也是比較多的。

    “但關鍵是我爸媽都很喜歡,我爺爺奶奶也很認可,不行!我不能和他們買一樣的?!睍羞@么樣的一個情況。

    張忠和在《環球人文地理》期刊發表了一篇論文,《剖析逆反心理存在的生物學本質與疏導方法》上面講。

    人會不自覺地鞏固和發展自身的獨立空間,并與其他任何影響其獨立過程的生物進行對抗。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    對于年輕的朋友來說,總想嘗試接觸家長反對接觸的事物,逆著家長想法地做,就對了。

    因為我獨立了嘛,對不對?你們要買大眾,我不買,我就獨立了嘛,像是這種感覺。

    大眾不太符合年輕人的口味

    除了抵制之外,大眾部分產品有可能和年輕人的口味開始越來越不一樣了。

    中國汽車流通協會等聯合發布的《2019中國汽車消費者洞察報告》說:30歲以下的年輕朋友,比40歲以上的人更在意外觀內飾,在意程度高出了大概10%。

    而且90后用戶關注汽車的主要關鍵詞是什么?個性、時尚、運動等等。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    大眾外觀、內飾,普遍評價叫什么?成熟穩重。對于年輕朋友來說,看起來就沒有特色,或者老氣一點,是不是?

    你穿了一件西裝,品質是很好,但我今天想穿套頭罩衫來著的等等。

    參考聚車網等聯合在2018年做的大眾品牌調研:除了燒機油、皮實這些特點之外,90后對大眾的印象是老氣和套娃等;70后的印象是保值、神車、高級等。

    你看,都錯開來了。

    再一個就是:大眾在性能上,有時候對年輕人的滿足,現在也不一定到位了。

    匯調研發布的,《2019年汽車市場消費習慣調查報告,一個家庭擁有兩輛將成為新的趨勢》上面講。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    年輕人在購車決策因素當中,性能、配置占比竟然高達50%,遠遠高于其他因素。

    比如說:第2個因素價格,只占18.72%。

    大眾的車子車型多,普遍都是比較注重經濟實用的,年輕朋友有可能覺得不夠爽、不夠過癮的就比較多了。

    你看朗逸,銷量很好的,舉個例子:1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓,百公里加速都是大于12s,只有1.4T的車子加速是9s左右。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    同樣是A級車的思域、領克03、菲斯塔等等,百公里加速基本上都在8s以內。

    年輕人對大眾有抵觸心理

    總而言之,年輕朋友不喜歡買大眾,一方面有大眾自己的原因,還有一個就是和年齡有關系:“你們長輩喜歡的,我偏不!”

    就有可能會導致大眾銷量,現在有可能會有下降的趨勢和問題。

    大眾銷量年年第1,可買大眾的年輕人為什么越來越少?

    都說大眾高級,到底有沒有道理

    和年輕人相反,老一輩的朋友都是在說:“大眾就是高級?!边@句話到底有沒有道理?

    斯柯達發動機,你去把斯柯達標「叭」撕開來,你會發現又是個大眾的logo。為什么大家不覺得斯柯達高級?

    老司機都在說一句話的:“修不好的大眾,開不壞的豐田?!边@句話是成見,還是真的有所依據呢?

    我去查了下,和我想象中還真的不太一樣,8篇干貨都給你準備好了。

    想知道一下很簡單,關注「備胎說車」,回復關鍵詞「大眾」就可以看到了。

    每天都給你一段汽車實用小干貨,文字、音頻、視頻都有,挑你自己喜歡的版本就可以了,「備胎說車」等你來玩哦。

    參考文獻

    [1] 牛曉霞,劉佩麗.大眾汽車:中國消費者傷不起——從大眾汽車尾氣排放造假事件說起[J].對外經貿實務,2016.

    [2] 張忠和.剖析逆反心理存在的生物學本質與疏導方法[J].環球人文地理,2017.

    [3] 2018汽車消費市場研究報告.MobData

    [4] 2019中國汽車消費者洞察報告.中國汽車流通協會,懂車帝

    [5] 2019中國汽車消費趨勢報告.巨量引擎-汽車數據策略研究院,中國汽車流通協會

    [6] 2019年汽車市場消費習慣調查報告,一個家庭擁有兩輛將成為新的趨勢.匯調研

    評論留言

    我要留言

    ◎歡迎參與討論,請在這里發表您的看法、交流您的觀點。

    脱内衣吃奶摸下面免费视频,亚洲成AV人片在线观看无,日本A级作爱片一,手伸进内衣使劲揉搓奶头漫画